Veerringen worden gebruikt om losraken te voorkomen, zoals bouten die met de motor en het frame verbonden zijn, meestal met veerkussens. Dit komt doordat de motor trilt en de moer losraakt als er geen veerkussen is. Over het algemeen zijn bevestigingsmiddelen met trillingen voorzien van veerpakkingen, en de flens hoeft over het algemeen geen pakkingen toe te voegen! Flensen met of zonder veerpakking en het doorstromingsmedium in de pijpleiding hebben een relatie. Als het gemakkelijk is om een ​​puls te produceren, is het het beste om een ​​veerpakking toe te voegen. Bij hogesnelheidsvloeistof verandert het kaliber regelmatig. Ga niet te ver. Bij sommige kleppen vereisen de flenzen van de pakkingbus veerpakkingen. Automatische selectie van de veerpakking is inbegrepen.

Een veerring kan losraken en de functie van voorspankracht vergroten. Een platte ring heeft deze functie niet. Deze kan worden gebruikt om het bevestigingscontactoppervlak te vergroten, wrijving tussen de bout en het werkstuk te voorkomen en het oppervlak van de connector te beschermen om krassen op het werkstukoppervlak te voorkomen wanneer de bout en moer worden vastgedraaid.

Maar sommige belangrijke verbindingen, zoals verbindingen die voornamelijk afhankelijk zijn van compressiewrijving om kracht over te brengen, vereisen geen veerpads. Door de verminderde stijfheid van de verbinding is een ongeluk snel gebeurd. Een veerring is niet nodig. Wanneer de sterkte van het verbindingsstuk laag is, wordt een vlakke pad of flensbout gebruikt om het contactoppervlak te vergroten. Bij trillingen, pulsaties en de temperatuur van het medium moet een veerpad worden gebruikt.